200～250km/h道岔轨道静态轨距变化率作业验收容许偏差管理值为（），经常保养容许偏差管理值为（）。

冰雪天气限速要求：有砟轨道区段道砟面积雪厚度（ ）以上时，限速 160km/h 及以下。

冰雪天气限速要求：无砟轨道区段轨枕板积雪厚度 （ ） 以上时，限速 200km/h 及以下。

采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ）。

依据铁路建设工程生产安全隐患可能造成的危害程度、发展情况和紧迫性因素，由高到低划分为（ ）四个预警级别。

预警级别依据突发公共事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，一般划分为四级：橙色预警属于（ ）。

应急响应基本流程是（ ）。
①接警与初步判断。②先期处置。③启动预案。④现场指挥与协调。⑤抢险救援。⑥扩大应急。⑦信息沟通。⑧临时恢复。⑨救援结束。

轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（ ）。

对于导轨、翼轨及尖轨、（ ）、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量。

高速铁路钢轨伤损形式主要有（ ）、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

当发现钢轨内部轻伤有发展时，应( )。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。