WJ-8型扣件高低调整量：（）。

需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务处同意并委托工务部门施工，工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。（ ）

当列车晃车需封锁线路处理时，封锁范围应包含故障地点、巡查范围和作业人员进入工作门（应急通道）到故障地点的走行范围，邻线限速范围应在对应本线封锁里程的基础上向两端各延伸 1km，邻线需设置标志牌。（ ）

无联锁或联锁失效时道岔加锁办法：勾锁器加锁钥匙执行“谁加锁谁保管”的原则，长期加锁的道岔勾锁器钥匙由车站保管。

圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，应配戴防护眼镜，严禁面对面或戴手套打锤，掌钎时应配戴防护手套。（ ）

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理。（ ）

施工作业防护，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。（ ）

无缝线路作业在维修地段按需要备足（ ）, 起道前应先拨正线路方向。

通过位移观测或测试分析，发现（ ）分布严重不匀,应进行应力放散或调整。

钢轨内部温度力为零时的轨温叫做（ ）。

尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态（ ）的重要原因之一