线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色：黄色——注意或减低速度。（ ）

WJ-8型扣件轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡板。（ ）

逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速120 km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。（ ）

风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报3级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息，列车调度员按照天气预报的最大风级向相关列车发布限速调度命令。（ ）

在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。（ ）

设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条）件。

线路备用轨料须在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。（ ）

动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250 m曲线时，限速25 km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（ ）

旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。（ ）

作业结束后，作业负责人（或经作业负责人指定的人员）应核对人员、工机具和材料，确认完全撤出作业门并销记。作业门有看守人员时还应经看守人员确认。（ ）