桥上无砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于（ ）。

钢轨折断后永久处理时，20.钢轨折断后永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（）。

大型养路机械无缝线路一次起道量在31～50（）mm，一次拨道量在11～20（）mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。

大型养路机械无缝线路地段一次起道量小于30（）mm，一次拨道量小于10（）mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。

联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m。

200（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、（）“三网合一”的精密测量控制网。

成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。

单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过60（）mm。

有砟轨道直线及R≥2000m曲线地段，连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过20mm时，应在实际锁定轨温的（）范围内进行。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，根据需要可适当延长。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）及以下。