答案：答：随着铁路货车提速、重载的发展，纵向冲击力、缓冲器容量增大，上锁销易摆动移位，使上锁销杆脱离防跳台，造成车钩分离事故，所以上锁销可进行复位试验。试验方法是轻提轻放，提起高度不到开锁位，落下后观察上锁销止挡是否与上锁销孔上平面完全接触。上锁销不复位说明上锁销杆未进入或半进入防跳
台，处于防跳不良状态，这样受钢轨地基和车辆弹性产生由下向上的作用力，会将车钩打开，造成车钩自然分离事故。
答案：答：随着铁路货车提速、重载的发展，纵向冲击力、缓冲器容量增大，上锁销易摆动移位，使上锁销杆脱离防跳台，造成车钩分离事故，所以上锁销可进行复位试验。试验方法是轻提轻放，提起高度不到开锁位，落下后观察上锁销止挡是否与上锁销孔上平面完全接触。上锁销不复位说明上锁销杆未进入或半进入防跳
台，处于防跳不良状态，这样受钢轨地基和车辆弹性产生由下向上的作用力，会将车钩打开，造成车钩自然分离事故。
A. 充电
B. 断电
C. 通电
D. 放电
解析：
A. ①MT-2型
B. ②HN-1型
C. ③HM-1型
D. ④HM-2型
解析：
A. ①一连杆
B. ②二连杆
C. ③三连杆
D. ④独立
解析：
A. ①2mm
B. ②3mm
C. ③4mm
D. ④5mm
解析：
A. 240
B. 242
C. 245
D. 219
解析：
A. ①40％
B. ②45％
C. ③50％
D. ④55％
解析：
解析：
A. 77mm
B. 78mm
C. 79mm
D. 80mm
解析：
解析：
