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13型钩舌销孔衬套（）时更换

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时更换。

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铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（）。

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坡口间隙太大；电流太大或焊速太慢，会引起烧穿。

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装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离15±20。

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13号，13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离分别是（）。

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16、17型车钩连锁套头及套口局部碰伤深度大于( )时堆焊后磨平。

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换。

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A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时更换。

A. 39mm

B. 34mm

C. 89mm

D. 77mm

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铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（）。

A. ①不大于12mm

B. ②不大于15mm

C. ③不大于20mm

D. ④不大于30mm

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坡口间隙太大；电流太大或焊速太慢，会引起烧穿。

A. 正确

B. 错误

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装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离15±20。

解析：

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13号，13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离分别是（）。

A. ①130mm

B. ②128mm

C. ③127mm

D. ④219mm

解析：

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16、17型车钩连锁套头及套口局部碰伤深度大于( )时堆焊后磨平。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换。

解析：

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