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退火的主要目的是（）。

A、提高强度

B、提高塑性

C、提高硬度

D、提高耐磨性

答案：B

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哪些情况下需焊装钩身磨耗板（）。

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更换防盗底板时，应将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪应与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差应小于( )。

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量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。

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车钩弹性支撑装置，支撑弹簧座腔内磨耗板（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

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16型车钩转动套剩余长度小于178mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

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（）型、（）型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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CW-200K转向架轴端安装，其中的一端安装有（）。

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17型钩体钩身长度不小于（），小于（）时更换。

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(

单选题

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退火的主要目的是（）。

A、提高强度

B、提高塑性

C、提高硬度

D、提高耐磨性

答案：B

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哪些情况下需焊装钩身磨耗板（）。

A. ①钩身下部有磨耗板凹槽

B. ②13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者

C. ③原焊装金属磨耗板者

D. ④磨耗板裂纹或磨耗超限时

解析：

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更换防盗底板时，应将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪应与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差应小于( )。

A. ①3°

B. ②4°

C. ③5°

D. ④6°

解析：

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量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。

解析：

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车钩弹性支撑装置，支撑弹簧座腔内磨耗板（）时更换。

A. 磨耗深度1mm

B. 磨耗深度2mm

C. 磨耗深度3mm

D. 裂纹

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

A. 60mm

B. 65mm

C. 45mm

D. 55mm

解析：

点击查看答案

16型车钩转动套剩余长度小于178mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

解析：

点击查看答案

原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

解析：

点击查看答案

（）型、（）型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①MT-2

B. ②MT-3

C. ③HM－1

D. ④HM－2

解析：

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CW-200K转向架轴端安装，其中的一端安装有（）。

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17型钩体钩身长度不小于（），小于（）时更换。

A. 570

B. 567mm

C. 561mm

D. 550

解析：

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