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（）原因可能会造成轴温显示只有“±”符号。

A、传感器引出线的公用线接错

B、轴温配线的分线盒内公用线选错

C、轴温传感器短路或断路

D、ABC三项都有可能

答案：D

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铁路货车定期检修周期分为以时间和走行公里结合时间两种。

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钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙（）符合要求。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于（）。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内（）为准。

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弹性胶泥缓冲器具有容量大，阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好，检修周期为一个厂修期。

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铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（）。

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16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差符合要求的有。（）

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题目内容

(

单选题

)

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电气化铁道技术资源库

（）原因可能会造成轴温显示只有“±”符号。

A、传感器引出线的公用线接错

B、轴温配线的分线盒内公用线选错

C、轴温传感器短路或断路

D、ABC三项都有可能

答案：D

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铁路货车定期检修周期分为以时间和走行公里结合时间两种。

解析：

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钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙（）符合要求。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 9

解析：

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于（）。

A. ①71mm

B. ②76mm

C. ③88mm

D. ④91mm

解析：

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。

A. ①558mm

B. ②568mm

C. ③570mm

D. ④578mm

解析：

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

解析：

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内（）为准。

A. 20mm

B. 30mm

C. 1/2处

D. 1/3处

解析：

点击查看答案

弹性胶泥缓冲器具有容量大，阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好，检修周期为一个厂修期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（）。

A. ①1年3个月

B. ②1年6个月

C. ③1年9个月

D. ④2年

解析：

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16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差符合要求的有。（）

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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