26.以下( )出血最具危险性,如不及时处理将造成生命危险。

　配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为（）。（）

　发车进路方向出现异常时，（）调度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。（）

　共线段接口站（）时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。（）

　当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站（）应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。（）

　列车进站时，驾驶员应确认列车在车站（）位置停稳后方可开启车门及站台门。（）

　运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过（）、问询等方式对驾驶员状态进行检查。（）

　运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（），连续值乘间隔不应小于15分钟。（）

　（）调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。（）

　运营开始前，（）等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。

　挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、（）损坏。（）