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钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯，防止在钢轨（道岔轨件）任何部位出现机械伤损。

A、错

答案：A

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宜用k0.8-k1探头从轨底两侧对轨底进行K型扫查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3ff-70d6-9148-c045-e675ef3ad61c.html
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线路设计速度≤160km/h，工作边轨顶面下16mm处允许接头错边最大值为0.4mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3ff-70d6-9530-c045-e675ef3ad629.html
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涡流探伤主要是通过观察涡状流动的电流变化量，来判断缺陷的探伤方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3ff-70d6-9148-c045-e675ef3ad62d.html
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涡流探伤不适用于检测非导电材料。
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夹渣可能产生在闪光焊缝的任何部位。
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相同波型的入射角等于反射角。
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70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。
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无损探伤中只有渗透探伤无须用电。
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0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3ff-70d6-9530-c045-e675ef3ad60a.html
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高铁规定使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每月检查 2 遍。
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钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯，防止在钢轨（道岔轨件）任何部位出现机械伤损。

A、错

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宜用k0.8-k1探头从轨底两侧对轨底进行K型扫查。

A. 错

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A. 错

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夹渣可能产生在闪光焊缝的任何部位。

A. 错

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相同波型的入射角等于反射角。

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A. 错

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无损探伤中只有渗透探伤无须用电。

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0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。

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