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现场探伤作业，仪器电压无指示的应急检查办法是（）。

A、检查保险管和更换电源线

B、调换电池

C、调换仪器头

D、检查保险管和更换电源线、调换电池、调换仪器头

答案：D

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擦伤、掉块接头影响37°探测，应用（）进行探测，必要时应拆检确认。

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钢轨焊缝探伤标定及测试的试块主要有（）。

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高速铁路，钢轨顶面上有长度大于（）mm 且深度大于（）mm 的掉块,属于钢轨折断。

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钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因中有(　)。

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受探测方向限制的缺陷类型是（）。

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线路上的伤损钢轨应用白油作好标记，连续轻伤有发展的标记是( )。

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一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅从80％处降到5％时应衰减(　)。

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表面波能检出的深度一般不大于（）。

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选择较小尺寸的探头晶片探伤(　)。

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探伤仪距离幅度补偿电路又称(　)。

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现场探伤作业，仪器电压无指示的应急检查办法是（）。

A、检查保险管和更换电源线

B、调换电池

C、调换仪器头

D、检查保险管和更换电源线、调换电池、调换仪器头

答案：D

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擦伤、掉块接头影响37°探测，应用（）进行探测，必要时应拆检确认。

A. 0°

B. 70°

C. 18°

D. 0°和小角度

点击查看答案

钢轨焊缝探伤标定及测试的试块主要有（）。

A. CSK-1A标准试块

B. CS-1-5试块

C. GHT-1

D. GHT-5对比试块

点击查看答案

高速铁路，钢轨顶面上有长度大于（）mm 且深度大于（）mm 的掉块,属于钢轨折断。

A. 长度超过50mm，深度超过8mm

B. 长度超过50mm，深度超过10mm

C. 长度超过30mm，深度超过5mm

D. 长度超过30mm，深度超过8mm

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钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因中有(　)。

A. 顶锻压力过大

B. 闪光中断

C. 加热区过宽

D. 加热过高

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受探测方向限制的缺陷类型是（）。

A. 平面型缺陷

B. 球型缺陷

C. 密集型缺陷

D. 点状缺陷

点击查看答案

线路上的伤损钢轨应用白油作好标记，连续轻伤有发展的标记是( )。

A. |←Δ→|

B. |←ΔΔ→|

C. ↑Δ

D. ↑ΔΔ

点击查看答案

一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅从80％处降到5％时应衰减(　)。

A. 6dB

B. 8dB　

C. 32dB

D. 24dB

点击查看答案

表面波能检出的深度一般不大于（）。

A. 10mm

B. 4mm

C. 一个波长

D. 四倍波长

点击查看答案

选择较小尺寸的探头晶片探伤(　)。

A. 有利于发现缺陷

B. 不利于对缺陷定位

C. 可提高探伤灵敏度　

D. 有利于对缺陷定位

点击查看答案

探伤仪距离幅度补偿电路又称(　)。

A. DAC

B. DDC

C. DCD

D. DBD

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