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高锰钢整铸辙叉，辙叉翼一侧裂纹长度达到（）为重伤。

A、50mm

B、80mm

C、100mm

D、120mm

答案：B

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在远场同声程的横孔从Φ2mm增大到Φ8mm，其回波声压提高（）。

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鱼鳞伤剥离末端很容易产生（）。

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探头晶片与试件探测面不平行的超声波探伤法称为(　)。

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在钢轨焊接中，含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性(　)。

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受探测方向限制的缺陷类型是（）。

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钢轨与焊机电极因接触不良产生的伤损现象叫（ )。

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至(　)以下。

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灵敏度余量是(　)。

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使用70°探头探测60kg/m钢轨，时基线声程为250mm，在荧光屏刻度5左右，一二次回波连续显示，则核伤位于(　)。

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钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。

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高锰钢整铸辙叉，辙叉翼一侧裂纹长度达到（）为重伤。

A、50mm

B、80mm

C、100mm

D、120mm

答案：B

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在远场同声程的横孔从Φ2mm增大到Φ8mm，其回波声压提高（）。

A. 4倍

B. 6dB

C. 12dB

D. 9dB

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鱼鳞伤剥离末端很容易产生（）。

A. 水平裂纹

B. 螺孔裂纹

C. 纵向裂纹

D. 核伤

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探头晶片与试件探测面不平行的超声波探伤法称为(　)。

A. 斜射法

B. 水浸法

C. 接触法

D. 穿透法

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在钢轨焊接中，含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性(　)。

A. 好

B. 差

C. -样

D. 不确定

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受探测方向限制的缺陷类型是（）。

A. 平面型缺陷

B. 球型缺陷

C. 密集型缺陷

D. 点状缺陷

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钢轨与焊机电极因接触不良产生的伤损现象叫（ )。

A. 电极灼伤

B. 烧伤

C. 打磨灼伤

D. 划伤

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至(　)以下。

A. 100℃

B. 200℃

C. 300℃

D. 400℃

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灵敏度余量是(　)。

A. 探伤仪性能指标

B. 探头性能指标

C. 探伤仪和探头综合性能指标　

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使用70°探头探测60kg/m钢轨，时基线声程为250mm，在荧光屏刻度5左右，一二次回波连续显示，则核伤位于(　)。

A. 轨颚附近

B. 轨头上方

C. 轨头一侧上角

D. 轨头三角区

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钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。

A. 14mm范围内

B. 14mm处

C. 16mm范围内

D. 16mm处

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