答案：人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后，站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机（1分） （无线故障时，由现场人员口头通知），（1分） 通知司机进折返线进路已办理好，司机进行复诵，（1分） 现场人员再向司机显示发车手信号，待司机鸣笛回示后方可收回，（1分） 司机凭该发车手信号动车进入折返线，在折返线停稳后，人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。（1分）
答案：人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后，站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机（1分） （无线故障时，由现场人员口头通知），（1分） 通知司机进折返线进路已办理好，司机进行复诵，（1分） 现场人员再向司机显示发车手信号，待司机鸣笛回示后方可收回，（1分） 司机凭该发车手信号动车进入折返线，在折返线停稳后，人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。（1分）
A. 滑板
B. 避雷器
C. 升弓弹簧
D. 绝缘子
A. 解码
B. 调码
C. 编码
D. 译码
A. 安全风险发生的概率降到最低
B. 安全风险的损失降到最低
C. 安全方面产生的干扰降到最低
D. 安全方面产生的困难降到最低
A. 自然精神
B. 职业精神
C. 行为规范
D. 政治立场
A. 对
B. 错
A. 列车定位更精确
B. 行车效率较低
C. 车地通讯信息量大
D. 沿线轨旁设备布置较少
A. 1-2米
B. 2-3米
C. 3-4米
D. 4-5米
A. 解决疑问
B. 逐句复诵
C. 确认收到
D. 认真记录
A. 0
B. -24V
C. 24V
D. 12V
A. 主进路、保护区段及侧面防护
B. 信号机、轨道电路、道岔
C. 信号机、钢轨、道岔
D. 始端信号机、线路、末端信号机
