答案：（1）司机出乘室出勤时，提前发车点5分钟到站台立岗，终点站提前1分钟到站台立岗；（1分） 双人及以上时，须成纵队排列，学员在前，单司机在后。（1分） （2）交接时查看行车备品，交接发车时间，询问交班司机电客车车次、电客车技术状态及司机室各空开旋钮状态正常、有无行调命令及其他注意事项。（1分） （3）场段、正线热备交接时，应询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令及其他注意事项，查看司机室各空开旋钮位置正确，TCMS 无故障信息、TOD 驾驶模式可用。（1分） （4）如特殊情况无人接车，交车司机须立即联系司机长，接车人员无法赶到时，则继续值乘，保证运营有序。（1分）
答案：（1）司机出乘室出勤时，提前发车点5分钟到站台立岗，终点站提前1分钟到站台立岗；（1分） 双人及以上时，须成纵队排列，学员在前，单司机在后。（1分） （2）交接时查看行车备品，交接发车时间，询问交班司机电客车车次、电客车技术状态及司机室各空开旋钮状态正常、有无行调命令及其他注意事项。（1分） （3）场段、正线热备交接时，应询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令及其他注意事项，查看司机室各空开旋钮位置正确，TCMS 无故障信息、TOD 驾驶模式可用。（1分） （4）如特殊情况无人接车，交车司机须立即联系司机长，接车人员无法赶到时，则继续值乘，保证运营有序。（1分）
A. 纵坐标
B. 垂直线
C. 水平线
D. 斜线
A. 保证列车运行安全
B. 保障乘客人身安全
C. 控制事态发展
D. 避免社会恐慌
A. 红
B. 白
C. 蓝
D. 绿
A. 150人
B. 200人
C. 310人
D. 400人
A. 对
B. 错
A. 危险因素
B. 安全生产条件
C. 防范措施
D. 生产能力
A. 专列
B. 回空车
C. 临客或加开列车
D. 最初列车
A. 始发站
B. 中间站
C. 中转站
D. 终点站
A. 提高轮缘的耐磨性
B. 降低轮缘与轨侧面的磨擦速度
C. 提高通过曲线的速度
D. 提高钢轨构造速度
A. 视觉信号
B. 听觉信号
C. 无线信号
D. 有源信号
