答案：列车故障救援分3种情况：牵引故障、制动不缓解及受电弓故障（总风压正常）、制动不缓解及总风压力泄露超标（总风压异常）。（2分） 第1种情况故障车不必降下受电弓，后两种情况，故障车根据实际情况选择降下受电弓，（1分） 第2种情况在车厢内人工进行制动缓解操作，（1分） 第3种情况须人工在车下进行停放制动缓解操作。（1分）
答案：列车故障救援分3种情况：牵引故障、制动不缓解及受电弓故障（总风压正常）、制动不缓解及总风压力泄露超标（总风压异常）。（2分） 第1种情况故障车不必降下受电弓，后两种情况，故障车根据实际情况选择降下受电弓，（1分） 第2种情况在车厢内人工进行制动缓解操作，（1分） 第3种情况须人工在车下进行停放制动缓解操作。（1分）
A. 调整广播，人工纠正
B. 通知行调，清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行，终点站处理
A. 职业道德与人格无关
B. 职业道德的养成只能靠教化
C. 职业道德的提高与个人的利益无关
D. 职业道德从一个侧面反映人的整体道德素质
A. 安全、正点
B. 高效、快捷
C. 节能、环保
D. 保质、保量
A. 线路标志
B. 信号标志
C. 减速标志
D. 停车标志
A. 对
B. 错
A. 加速
B. 匀速
C. 减速
D. 惰性运行
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
A. 对
B. 错
A. 列车定位更精确
B. 行车效率较低
C. 车地通讯信息量大
D. 沿线轨旁设备布置较少
