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2021年乘务中心司机试题
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2021年乘务中心司机试题
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对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门( )联合应急预案演练。

A、每2年至少组织一次

B、每3年至少组织一次

C、每3年至少组织二次

D、每年至少组织一次

答案:B

2021年乘务中心司机试题
城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-5250-c045-e675ef3ad623.html
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列车司机进行隧道疏散的应急处理中,以下( )做法是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-42b0-c045-e675ef3ad626.html
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作业者在疲劳状态下继续作业,可能发生的直接后果是工作效率降低、( ),并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-1f88-c045-e675ef3ad627.html
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2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障,故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站,该站为终点折返站,设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP,以NRM模式运行,在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯,并中途催促司机抓紧时间动车,司机在S1104信号机红灯前降低速度,确认信号机编号,继续以NRM模式运行,之后确认P1106道岔开通继续运行,司机在P1104道岔前确认道岔位置(未发现道岔位置错误),之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨,列车剧烈抖动,司机采取停车措施,最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题,针对此事件可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-515b-4830-c045-e675ef3ad618.html
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列车推进退行速度不应超过10km/h,牵引退行速度不应超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-5638-c045-e675ef3ad606.html
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道岔的代号N代表了辙叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列车通过道岔时越平稳,岔速越高
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-4698-c045-e675ef3ad62e.html
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钢轨的横截面可以划分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-42b0-c045-e675ef3ad610.html
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目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-3ec8-c045-e675ef3ad62a.html
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城市轨道交通信号系统支持的通信级有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-42b0-c045-e675ef3ad606.html
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城市轨道交通列车运行中遇有危及行车和人身安全时,应立即与行车调度员联系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-4698-c045-e675ef3ad632.html
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2021年乘务中心司机试题
题目内容
(
单选题
)
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2021年乘务中心司机试题

对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门( )联合应急预案演练。

A、每2年至少组织一次

B、每3年至少组织一次

C、每3年至少组织二次

D、每年至少组织一次

答案:B

2021年乘务中心司机试题
相关题目
城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于( )。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-5250-c045-e675ef3ad623.html
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列车司机进行隧道疏散的应急处理中,以下( )做法是正确的。

A. 播放广播,安抚乘客,提醒乘客保持镇定

B. 打开车门,跳下轨道,查看停车的位置,以便向控制中心报告

C. 按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备,并通过广播引导乘客疏散

D. 打开车门,进入隧道,查看列车情况

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作业者在疲劳状态下继续作业,可能发生的直接后果是工作效率降低、( ),并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。

A. 易患职业病

B. 事故发生可能性加大

C. 企业经济效益降低

D. 企业经济效益增加

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-1f88-c045-e675ef3ad627.html
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2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障,故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站,该站为终点折返站,设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP,以NRM模式运行,在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯,并中途催促司机抓紧时间动车,司机在S1104信号机红灯前降低速度,确认信号机编号,继续以NRM模式运行,之后确认P1106道岔开通继续运行,司机在P1104道岔前确认道岔位置(未发现道岔位置错误),之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨,列车剧烈抖动,司机采取停车措施,最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题,针对此事件可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-515b-4830-c045-e675ef3ad618.html
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列车推进退行速度不应超过10km/h,牵引退行速度不应超过( )。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-5638-c045-e675ef3ad606.html
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道岔的代号N代表了辙叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列车通过道岔时越平稳,岔速越高

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-4698-c045-e675ef3ad62e.html
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钢轨的横截面可以划分为( )。

A. 轨头

B. 轨腰

C. 轨面

D. 轨底

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-42b0-c045-e675ef3ad610.html
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目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有( )。

A. 固定闭塞

B. 移动闭塞

C. 准移动闭塞

D. 准固定闭塞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-3ec8-c045-e675ef3ad62a.html
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城市轨道交通信号系统支持的通信级有( )。

A. 联锁级

B. 点式通信级

C. 连续通信级

D. 闭塞级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-42b0-c045-e675ef3ad606.html
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城市轨道交通列车运行中遇有危及行车和人身安全时,应立即与行车调度员联系。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e3f6-5096-4698-c045-e675ef3ad632.html
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