车辆基地接车时，在列车进厂前（ ）停止影响接车进路的调车作业。

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，列车司机在作业开始前应（ ）。

城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（ ）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。

城市轨道交通车辆全自动车钩的状态包括（ ）状态 。

人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（ ），它一旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为。

城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的（ ）等内容。

列车运行图的编制应以满足（ ）需求为导向。

将直流电能转换为交流电能的过程称为（ ）。

城市轨道交通车站站台基本形式主要有（ ）。

2022年3月1日13:02，一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB，TOD显示列车完整性丢失，EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解，轮值工程师介入协助处理无效，行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望，发现前端司机室EB仍无法缓解，故障车司机立即返回尾端司机室，继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄，运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar，为防止风压过低产生EB，司机上报行调，申请升弓打风，受电弓无法升起，司机切除6节车转向架后动车，运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况，请指出本次事件存在不足之处，并简述按照列车故障现象，故障列车制动缓解操作三种方式。