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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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列车司机在停车库内交接班时，接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接，交接内容包括（），并对电动列车进行检查和试验，了解备用列车的技术状况。

A、电动列车钥匙

B、驾驶专用物品

C、司机报单

D、当日正线运行注意事项

答案：ABCD

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于50%。

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地铁线路中，车场线按照用途不同分为运用线和（）。

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城市轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。

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当列车配置列车自动防护设备、车内（载）信号装置时，应以地面信号为主体信号。

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城市轨道交通电动列车编组长度，不得超过（）和进行调车作业的折返线长度。

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城市轨道交通线路上百米标表示的意义是（）。

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遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达风力达（）及以上时应停运。

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在正常情况下，列车司机转换驾驶模式无需行调授权。

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进路一般由（）组成。

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进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（）就不能开放。

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2021年乘务中心司机试题

列车司机在停车库内交接班时，接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接，交接内容包括（），并对电动列车进行检查和试验，了解备用列车的技术状况。

A、电动列车钥匙

B、驾驶专用物品

C、司机报单

D、当日正线运行注意事项

答案：ABCD

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城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于50%。

A. 对

B. 错

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地铁线路中，车场线按照用途不同分为运用线和（）。

A. 安全线

B. 渡线

C. 存车线

D. 维修线

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城市轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。

A. 对

B. 错

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当列车配置列车自动防护设备、车内（载）信号装置时，应以地面信号为主体信号。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通电动列车编组长度，不得超过（）和进行调车作业的折返线长度。

A. 站台有效长度

B. 站台总长度

C. 车辆段转换轨长度

D. 两相邻信号机间的长度

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城市轨道交通线路上百米标表示的意义是（）。

A. 正线每百米的距离

B. 正线每千米的距离

C. 正线每百米距该线路起点的长度

D. 正线每百米距该线路终点的长度

点击查看答案

遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达风力达（）及以上时应停运。

A. 8级

B. 9级

C. 10级

D. 11级

点击查看答案

在正常情况下，列车司机转换驾驶模式无需行调授权。

A. 对

B. 错

点击查看答案

进路一般由（）组成。

A. 主进路、保护区段及侧面防护

B. 信号机、轨道电路、道岔

C. 信号机、钢轨、道岔

D. 始端信号机、线路、末端信号机

点击查看答案

进路上的信号机一旦已经开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，（）就不能开放。

A. 调车信号机

B. 正线信号机

C. 发车表示器

D. 敌对信号机

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