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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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关于坡度标的说法，正确的是（）。

A、设在线路坡度和变坡点处

B、设在线路道心处

C、标明其所向方向的上下坡坡度值

D、标明坡道长度

答案：ACD

2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通行车组织工作的基础是（）。

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城市轨道交通列车发生冲突的正确处理的措施主要有（）。

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基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。

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烟头中心温度可达（），若乱扔烟头接触到可燃物，容易引发火灾。

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对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（）。

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企业安全生产制度规定，管生产经营必须管（）。

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城市轨道交通运营指挥机构中一级指挥为：（）以及信息调度。

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城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。

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城市轨道交通车辆牵引与高压电器设备箱（PH 箱）是牵引主电路系统的核心，它分为（）。

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城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件（），针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

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多选题

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2021年乘务中心司机试题

关于坡度标的说法，正确的是（）。

A、设在线路坡度和变坡点处

B、设在线路道心处

C、标明其所向方向的上下坡坡度值

D、标明坡道长度

答案：ACD

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城市轨道交通行车组织工作的基础是（）。

A. 调度命令

B. 列车运行图

C. 机电设备

D. 通信设备

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城市轨道交通列车发生冲突的正确处理的措施主要有（）。

A. 立即紧急停车

B. 报告行调及车站值班员（车厂内报车厂调度）

C. 确认事故现场是否影响其他线路，作好线路及列车的防护

D. 保护现场，坚守岗位

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基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。

A. 双向

B. 单向

C. 反向

D. 多向

点击查看答案

烟头中心温度可达（），若乱扔烟头接触到可燃物，容易引发火灾。

A. 100-200℃

B. 300-400℃

C. 400-500℃

D. 700-800℃

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对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（）。

A. 通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成

B. 非正常情况下列车能按图运行

C. 非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的

D. 非正常情况下，整个系统可以维持降低标准运行的状态

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企业安全生产制度规定，管生产经营必须管（）。

A. 安全

B. 经营

C. 效益

D. 生活

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城市轨道交通运营指挥机构中一级指挥为：（）以及信息调度。

A. 行车调度

B. 电力调度

C. 环控调度

D. 维修调度

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城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通车辆牵引与高压电器设备箱（PH 箱）是牵引主电路系统的核心，它分为（）。

A. 高压电器区

B. 中部通风散热区

C. 车间电源供电接触器

D. 主牵引逆变器模块（MCM）区

点击查看答案

城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件（），针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

A. 发生时间

B. 类型

C. 产生后果

D. 发生地点

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