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2021年乘务中心司机试题

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2021年乘务中心司机试题

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城市轨道交通车辆装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下（）是错误的。

A、纵向：±5g

B、纵向：±3g

C、横向：±3g

D、垂向：±3g

答案：B

2021年乘务中心司机试题

TCMS系统是列车控制与监控信息系统的英语缩写。

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城市轨道交通在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。

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城市轨道交通列车自动保护（ATP）包含的主要功能有（）。

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城市轨道交通正线的行车组织一般实行（）管理。

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城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。

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损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的，责令改正，处五日以下拘留。

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城市轨道交通工程投入（），应通过（）基本条件评审。

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城市轨道交通车辆停放制动由（）来施加。

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在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（）。

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正线列车运行中，列车司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。

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2021年乘务中心司机试题

城市轨道交通车辆装于车体上的设备和悬挂部分，按照IEC61373在任何方向能承受最大冲击加速度的冲击（考虑组合施加），以下（）是错误的。

A、纵向：±5g

B、纵向：±3g

C、横向：±3g

D、垂向：±3g

答案：B

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TCMS系统是列车控制与监控信息系统的英语缩写。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通列车自动保护（ATP）包含的主要功能有（）。

A. 速度防护

B. 门控保护

C. 退行控制

D. 紧急停车

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城市轨道交通正线的行车组织一般实行（）管理。

A. 行车调度员—司机

B. 车站值班员—司机

C. 行车调度员—区域调度员—司机

D. 车场调度员—车站值班室—司机

点击查看答案

城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。

A. 对

B. 错

点击查看答案

损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材的，责令改正，处五日以下拘留。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通工程投入（），应通过（）基本条件评审。

A. 第一次通车调试前，第一次通车调试前

B. 试运营前，试运营前

C. 正式开通前，正式开通前

D. 载客试验，载客试验

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城市轨道交通车辆停放制动由（）来施加。

A. 弹簧制动

B. 空气制动

C. 电制动

D. 电空制动

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在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（）。

A. 时刻

B. 范围

C. 比例

D. 区间

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正线列车运行中，列车司机监听到广播报站错误时，正确的做法是（）。

A. 调整广播，人工纠正

B. 通知行调，清人掉线

C. 重启广播系统

D. 继续运行，终点站处理

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