下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（ ）。

分析指出下面所给案例中司机的不足之处。司机驾驶11511次/118车运行至十三号街下行站台清客完毕后，一名在车辆段内学习的实习生下班后，因与司机较熟悉，所以要求跟车进行折返作业，折返时实习生要求帮助司机动车进行折返作业，正司机同意后，实习生动车进行折返作业，在列车接近停车位置时速度较快，正司机感觉列车无法在停车标前停下来，立即用力拍下紧急制动按钮停车，停车后悬起紧急制动按钮，发现列车紧急制动不缓解，按照《一号线电客车故障处理指南》处理后仍未恢复，司机报告行调列车折返换端后紧急制动不缓，行调命令重启列车，司机降弓重启列车后，紧急制动仍不缓解，按下紧急制动环路短接按钮可以动车。

行车周期是列车从始发站出发至下一次回到始发站出发所需的时间。

城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。

属于城市轨道交通车辆牵引装置主要零部件的选项有（ ）。

城市轨道交通运营单位员工着工装乘车期间，下面行为错误的是（ ）。

城市轨道交通中常见的道岔有（ ）。

（ ）小时以上停用的电器，应拔下电源插座。

大多数跨坐式独轨交通都采用标准预制混凝土轨道梁，跨度为（ ）。

细水雾站台启动前期处置。