A、安全第一、预防为主、综合治理
B、安全生产人人有责
C、安全第一、预防为主
D、坚持安全发展
答案：A
A、安全第一、预防为主、综合治理
B、安全生产人人有责
C、安全第一、预防为主
D、坚持安全发展
答案：A
A. 联锁部分
B. 连接部分
C. 通信部分
D. 控制部分
A. 通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成
B. 非正常情况下列车能按图运行
C. 非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的
D. 非正常情况下，整个系统可以维持降低标准运行的状态
A. 对
B. 错
A. 10个
B. 20个
C. 30个
D. 40个
A. 司机应立即向行调汇报
B. 司机应及时做好车内广播工作，稳定乘客情绪
C. 随时听候行调进一步指令
D. 根据情况驾驶列车离开
A. 停车库
B. 环控通风设备房
C. 控制中心OCC
D. AFC机房
A. 人员
B. 平交道状态
C. 车辆动态
D. 道岔
A. 开门时间
B. 乘客上下车时间
C. 司机进出驾驶室时间
D. 关门时间
A. 对
B. 错
