普速铁路横越线路执行“一站、二看、三通过”有何具体要求？

向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持铁鞋档板。

撤除防溜铁鞋时，应用手拉出防溜铁鞋后再用钥匙开启防溜铁鞋锁爪取下。

设置防溜铁鞋防溜时，要尽量避免紧靠车轮作业，应先将铁鞋安放在钢轨上后再调整位置；

设置或撤除防溜铁鞋时，连结员应向调车指挥人报告并显示“紧急停车”信号，作业完毕后向调车指挥人报告并显示“解锁”信号。

防溜器具使用后，回收时必须进行检查，并按规定存放，不得任意乱放。

设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于10m处放置（与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆使用防溜枕木时除外）。

电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或木止轮器防溜。

停留车组遇两端第一位车辆不能使用人力制动机时，可顺延使用下一车辆人力制动机。

人力制动机故障遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。