通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（）时摘车处理。

当F8型分配阀不作为电空制动使用时，其转换盖板应放在一次缓解位，即盖板上的箭头向（ ）。

不属于F8型分配阀的组成是（ ）。

104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（ ）次。

（ ）故障，使104集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。

104电空制动机共设（ ）个电磁阀。

104电空制动用电磁阀的额定工作电压为（ ）。

104电空制动机具有紧急制动功能，紧急制动时制动缸压力为（ ）。

104型分配阀有（ ）个作用位置。

制动电磁阀控制的是( )与大气的通路。

装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。