当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时，司机应立即通知车站值班员，车站值班员指派助理值班员到机车次位，组织机车乘务员、（ ）查找原因。

旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一：合上QF1、QF2，欠压、过压保护器KLV进行电源监测保护，当供电电压超过或低于上限设定值时( )，将触点接至控制线路，即可对设备进行保护。

旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一：热电偶与电热管贴近安装，当油锅油位超过下限油位时，电热管温度超过限温器温度( )时，（KW2）限温器断开，停止加热。

旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一：按开关K，中间继电器KA1得电吸合，调整温控器，设定温度( )，温控器按关闭合，KM吸合，加热运行。

旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一：欠压时保护延时调节范围为0.5～10秒，整定为( )秒。

列车信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统主控站通过总线扩展板上的RS485口把这些信息发往专用通信电缆，将信息传递到配在各车厢两端的显示屏，由显示屏上的( )串口将信息接收，并由LED点阵块显示。

列车信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统除了发送公共信息外，( )还定时发送其它一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，充分满足旅客这方面的信息需要。

信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统公共信息一方面在( )的液晶显示器屏幕上显示，以便让广播员掌握列车运行状况。

信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的( )天线接收卫星发送的数据，然后由主控站进行处理，与事先存贮器内的列车运行信息进行比较，生成列车运行时的动态的公共信息。

KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫( )后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。

KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温( )（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。