直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告（ ）（列车调度员），报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。

一套Monogram集便器是由一个污物箱，一个蹲（座）式便器或( )个蹲（座）式便器及相关的水、气管路组成的污物收集系统。

一个污物箱组成配一个便器的系统称1拖1；一个污物箱组成配两个便器的系统称1拖2；一个污物箱组成配( )个便器的系统称1拖3。

软卧车共2套集便系统：为1套1拖1座便和1套( )蹲便。

高包车共( )套集便系统：其中2套1拖2座便、1套1拖3座便和1套1拖1座便。

车载安全监控系统的KAX-1车厢级主机：车厢级各监测诊断子系统集中安装在一台( )高的19吋机厢内，机厢内每一个板卡担负某一个独立功能。

KAX-1车厢级防滑器工作状态监测子系统：( )联网，报告防滑器有无故障，若有故障，则指出故障部位，指导维修；报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。

车载安全监控系统的KAX-1车厢级主机：通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和( )连接。

车载安全监控系统的KAX-1车厢级防滑器工作状态监测子系统： 防滑器向车厢总线发送车辆速度（参考速度或理论速度）和执行防滑保护的情况。作为( )节点的诊断判断输入条件。

KAX-1客车行车安全监测诊断系统车厢级网络系统由( )个功能级监测诊断子系统，一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。

KAX-1客车行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将( )的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点，作为两节点的诊断条件。