集中监测应采用独立的( )或更高速率的数字通道。

高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器能实现单载频区段主轨道电路调整。

在主轨道进行分路时存在死区段。

高铁ZPW-2000A轨道电路接收器正常工作条件：主机并机都有且只有一个“X1”“X2”选择条件。

高铁ZPW-2000A轨道电路接收器正常工作条件：主机并机都有且只有一个载频选择条件。

ZPW2000A型轨道电路发送电平等级在衰耗冗余控制器端子上调整。

站内ZPW2000A型无绝缘轨道电路各区段采用电气绝缘。

高压脉冲轨道电路实现与ZPW2000电码化的叠加或预叠加。

在25Hz相敏轨道电路中，轨道信号电压超前于局部电压的理想相位角是90°。

25Hz相敏轨道电路局部电源的频率是50Hz。

高铁25Hz相敏轨道电路受电端的限流电阻，其阻值应按照高速铁路信号维护规则的规定，予以固定，不得调小，更不得调至零值。