（ ）采集的主要目的是为了获得道岔动作的启动时间和结束时间，以方便描绘完整的道岔动作曲线。

调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的电压不小于15V。

在进行残压测试时，JWX25型25Hz相敏轨道电路的残压值应不大于10V。

在进行残压测试时，97型25Hz相敏轨道电路的残压值应不大于7.4V。

高铁ZPW-2000A轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆。

级间转换标采用白底色、黑框、写有黑“C0”或“C2”或“C3”标记的反光菱形板。

轨道电路调谐区标志：Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形板标志。

轨道电路调谐区标志：Ⅰ型为反方向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形板标志。

高铁ZPW2000轨道电路中小轨道电压标准是135±10mV。

ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统具有监测和故障报警功能。

ZPW2000轨道电路电气特性测试工具应使用智能ZPW-2000移频测试表进行测试。