当人员逃离火场后,可根据火势情况再入“火口”抢救财物。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ） km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，维持到前方站速度不超过（ ）km/h。

列车凭绿色许可证行车如同时接到车站监督器故障的书面通知时，运行速度最高不超过（ ）km/h运行至次一信号机，按其显示要求执行。

暴风雨天气，当洪水已漫过钢轨时，司机应（　），并报告车站值班员。

特定引导接车并正线通过时LKJ如何操作（ ）。

运行动车组列车的区段，对防护人员设置的响墩在停车原因消除后，（ ）响墩。

在高铁车站，遇进站、接车进路信号机不能使用，且引导信号无法显示时，司机凭（ ）凭证越过该信号机。

昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次，显示的是（ ）信号。

列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光时，司机应采取（ ）措施。

特定引导接车并正线通过时，不超过60km/h，按压LKJ（ ）键。