231. ( )汽车罐车在装油时有大量的混合气从冒口逸出,混合气体中的油品蒸气浓度是逐渐增大的。

80. 卸车工进入岗位,剪开铅封,打开车盖,将鹤管缓慢放进车内,让( )接触车底,若发现铅封断开,车内油种与作业油种不符或车内油种数量明显少时,停止下一步操作,立即报告调度员。

79. 卸车工做好收鹤管、( )、拧紧所有的车盖螺栓等结尾工作,做到工完场清。

78. 卸车工接到指令后,首先开启( )液压开关,将泄压阀关死,观察压力表读数,正常为0.3 MPa,然后打开车台上鹤管( )部相应油种的阀门,最后观察油罐车液位是否下降,作业是否正常。

77. 泵工在装车过程中要经常观察泵的运行状态、压力、电流指数,每( )对沿途的阀门、法兰、伸缩节、水封井、人孔等设备、设施巡回检查一次。启泵10 min内完成听罐作业。

76. 装车结束后,装车工及时通知泵工停泵,泵工首先关闭( ),然后关闭电源,最后按照相关要求开关好此项工艺的所有相关阀门。

75. 道长检查行车道线,确认道轨两侧( )范围内及车台上无障碍物时,显示送车信号,并指引调车员将罐车停放到准确的作业车位上,且油罐口对准鹤管。

74. 油罐瘪凹事故的预防措施为( )呼吸阀,( )通气量。

73. 油罐的呼吸阀、阻火器应每( )至少检查1次。在气温低于0 ℃时,每( )至少检查1次。

72. 如发生跑、冒油事故时,在报告后,应注意检查( )罐区排水阀。

71. 发生跑、冒油事故应立即向( )报告。