17. ( )在铁路罐车装车过程中,泵工要每2 h对沿途的阀门、法兰、伸缩节、水封井、人孔等设备、设施巡回检查一次。
正确:在铁路罐车装车过程中,泵工要每小时对沿途的阀门、法兰、伸缩节、水封井、人孔等设备、设施巡回检查一次。

58. ( )输气管道位于一、二级地区的管段可采用空气作为试压介质。

484. 计量员交接不清,记错收油量,易引起油罐( )现象。

85. ( )油罐操作改流程实行双人复核制,就是两人同时操作。
正确:油罐操作改流程实行双人去现场,一人操作,一人监护。

222. ( )阀门启、闭失效的原因包括:填料不足,压盖偏移;启闭件脱落;阀杆弯曲,阀杆螺纹损坏、积垢等。
正确:阀门启、闭失效的原因包括:填料过紧;压盖偏移;启闭件脱落;阀杆弯曲,阀杆螺纹损坏、积垢等。
( )铁路罐车装车前清洗时,禁止加入洗涤剂刷洗。
正确:铁路罐车装车前清洗时,必要时可以加入洗涤剂刷洗。
( )铁路卸油作业应由值班主任编制接卸工艺方案,油库主任确认后,装卸员执行接卸工艺方案。
正确:铁路卸油作业应由接卸员编制接卸工艺方案,油库主任或值班主任确认后,装卸员执行接卸工艺方案。

83. 检修车刷洗后不饱和烃含量不大于( ),一氧化碳含量不大于0.3%,二氧化碳含量不大于0.3%,氧气含量不少于0.2%。

438. 数据0.010 10的有效数字位数是( )。

167. ( )铁路罐车装车作业流程中,由计量员编制工艺方案,司泵工复核。
正确:铁路罐车装车作业流程中,由接卸员/付油员编制工艺方案,油库主任或值班主任复核。

303. ( )采用通用组态软件开发的应用程序,当现场(包括硬件设备或系统结构)或用户需求发生改变时,不需做很多修改即可方便地完成软件的更新和升级。

337. 气蚀余量越( ),泵就越不会发生气蚀。