铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持（）的原则，加强（）管理，加强（）和施工期间的（），按计划、有组织地进行各项施工。

备用时间不满或无令动用时，自备用时起按运用车统计（因紧急任务需要，经铁路局批准解除时，不受此项限制）。

线路坡度为18‰，长度为4km的坡道属于长大下坡道。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备（单机、重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

号角、口笛、响墩和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声属于听觉信号。

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s。

特快货物班列不准编挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，编入的货车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

正线上不应停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

下列哪些车属于大型养路机械（ ）。

（ ）区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

铁路信息系统建设应坚持（ ）的原则，做到资源集中、互联互通、信息共享、应用集成、业务协同、安全可靠。