（）和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为 500 kPa 时的闸瓦压力，按 600 kPa 时的闸瓦压力的（）换算。

对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。更换机车乘务员或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

列车发生火灾需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的着火车辆，再将机后未着火车辆拉至安全地段。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时, 应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经列车调度员发令准许。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高运行速度不超过45 km/h。

升弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光作圆形转动。

进站、通过、接近、遮断信号机，正常情况下显示距离不得小于800 m。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车， 120 km/h、140 km/h速度等级及编组小于8辆的160 km/h速度等级列车应按规定计算闸瓦压力。