在轨道电路分路不良的（）上，不能使用（）锁闭进路、开放信号，即联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按（）作业方式办理。

铁路局调度日（班）计划简称日（班）计划，包括货运工作计划、列车工作计划、机车车辆工作计划和施工日计划。

遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经总公司调度命令批准，相关铁路局依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。

涉及运行揭示调度命令的施工取消时，施工单位须登记行车条件，铁路局调度所根据登记发布调度命令。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工和维修时，不发布取消施工和维修的调度命令。

严格执行编组计划，遇特殊情况违反编组计划时，须经铁路局列车调度员准许并发布调度命令（跨局时须经总公司调度命令准许）。

备用车必须停放在总公司批准的备用车基地内。

遇有站内跨区间连续限速时，按照限速区段起止里程联控：“××公里××米至××公里××米限速××公里”。站内跨区间包括区间跨站内、区间跨站内再跨区间、站内跨区间再跨站内。

站内、区间均有限速（不含站内跨区间），联控用语为“站内限速××公里，区间××公里××米限速××公里”。如站内同时有多处不同速度值限速地段时，按低值联控。

司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速按有关规定核对调度命令。

“区间××公里××米”是指列车运行方向限速起始点。区间有多处限速时，分别联控。