列尾作业人员接到车站值班员通知后，应将（）等相关信息进行记录，并将置入机车号的列尾主机安装锁闭在（）。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车1辆的为一般B类事故。

动车组以外的旅客列车中途换挂机车时，到达司机与出发司机间办理《客运列车编组顺序表》《客运列车编组通知单》《客运列车挂车通知单》的交接。

普速铁路自动闭塞区段，发生占用丢失报警时，车站值班员（列车调度员）应立即通知发生占用丢失的列车以及已进入区间的后续列车立即停车。

运行中，列车尾部的客车列尾装置主机不得开机。

编组旅客列车时，列车须编挂装有客车列尾装置主机的客车，尾部加挂客车原则上不得超过2辆。

按照列车运行等级顺序从高到低排序的是：动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、特快货物班列、普通旅客列车。

在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。

机车的闸瓦压力及其重量参加货物列车计算。

关门车：不计算闸瓦压力，计算载重；空车：不计算载重；计算闸瓦压力。

在单线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100 m处特设一个预告标。