在铁路总公司指定地点设（）、电线路修复车、（），配备应急通信设备，并处于（）状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

中间站保留列车到达后，车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外，还应顺延拧紧一辆人力制动机。

如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过2.5‰的线路上时，须拧紧两端车辆的人力制动机。

中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮；

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，
拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，须安排机车取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业。

企业自备货车为车号右起第一位为“0”、第二位非“0”，车体标明“×××自备货车”、有铁路路徽的货车。

气体类危险货物罐车运输禁止办理运输变更或重新托运。