发车进路准备妥当，行车凭证已交付，（），发车条件完备后，（）方可显示发车信号。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用无动力方式；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用有动力方式。

列车进入区间后，发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章），可不停车继续运行至前方停车站，将错误的情况报告车站值班员转报列车调度员。

自动闭塞区段发生单机停车时，列车调度员（助理调度员）、车站值班员（信号员）应先通知后续列车注意运行，再通知把关干部到场盯控。

列车在编组站、区段站始发前，列车调度员应及时向车站值班员提供担当始发列车牵引任务的机型和号码。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列两端距离不小于300 m处防护。

动车组安装过渡车钩运行时，限速160km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。

道口：是指铺面宽度在2.5m以上，直接与道路贯通的平面交叉。

人行过道：是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5m，与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为0.75m～1.5m，乡村人行过道的宽度一般为0.4m～1.2m。人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。

平过道：是指在车站、货场、段管线、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。