自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的（）和（）的要求。

限速机车车辆，须根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日(班)计划的，按日(班)计划挂运、交接。未纳入日(班)计划的，铁路局管内须经调度所值班主任准许后方可安排挂运；跨局交接时，由相邻铁路局计划调度员共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局计划调度员协商同意后方准安排交接。

装载剧毒品货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，重点布置、预报、交接，跟踪掌握。来不及纳入日（班）计划的，须经调度所主任批准后方可挂运。

超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由特运调度员调度员发布调度命令。

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂于旅客列车，因特殊情况加挂时，须经调度所客调主任批准，方可挂运。

“大点车”系指在站停留超过24小时的待卸车和在站停留超过48小时的待挂车和待装车。

第二班的调整计划，由铁路局调度所生产副主任负责组织各工种调度人员，根据第一班计划的执行情况和日计划任务进行调整，铁路局于6：00前以调度命令下达有关单位。

编制的施工日计划经施工办主任审核后，纳入调度日计划。

遇特殊情况违反编组计划时，须经铁路局计划调度员准许并发布调度命令（跨局时须经邻局准许）。

原则上不准编制跨局的超重、超长列车计划；必须时，须征得总公司和邻局的同意。

分界站当日未交出的晚点列车（包括接近18：00的晚点列车），需纳入次日计划。