线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的（），坡度不得大于该区间规定的（）。

在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车到达前方站的电话记录号码后，方可发出列车。

车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）司机×道发车”并听取复诵无误。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5米处放置。

对动车组列车、自轮运转特种设备及不挂车的单机，助理值班员可不接送列车，其他列车助理值班员应接送列车。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 miN无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。

在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路总公司批准。

工作机车应挂于列车头部，正向运行；无转向设备的，可逆向运行。

在设有发车线路表示器的车站，司机按发车线路表示器显示直接发车。