不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用（）方式，其地点应在接触网平面图上用（）框出，并注明（）字样。

货物列车自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的列检作业人员负责。

特快货物班列在区间发生自动制动机故障致使关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速45km/h。

客货车混编的列车，自动制动机主管压力为500kPa。

线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数空客车不得超过10辆。

装有蜜蜂的车辆，与标有“G丰”（G代表三角符号）的农药车不得编入同一列车。

控制台装有“故障通知按钮”的车站，遇设备发生故障时，车站值班员除按规定通知工务工区外，还应按压“故障通知按钮”。

对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，涉及接触网停电或作业车配合时列车调度员应发布维修作业结束恢复行车的命令。

车机联控作业标准中规定对于[ ]内的字可省略，（ ）内的字与黑体字根据实际情况选择。

对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备施工登记簿》内登记，写明启封或计数原因。

铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。配置的钟表校对、检查和修理由通信单位负责.