货车列尾装置由（）和司机控制设备两部分组成。货车列尾装置与（）（包括无线列调机车电台、机车综合无线通信设备或专用列尾机车电台，以下同）进行通信，实现列尾装置各项操控功能。

接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。

无论在车站或工程线内（包括大修基地）均不得利用大型养路机械进行调车作业。

货物列车自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的列检作业人员负责。

特快货物班列在区间发生自动制动机故障致使关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速45km/h。

客货车混编的列车，自动制动机主管压力为500kPa。

线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数空客车不得超过10辆。

装有蜜蜂的车辆，与标有“G丰”（G代表三角符号）的农药车不得编入同一列车。

控制台装有“故障通知按钮”的车站，遇设备发生故障时，车站值班员除按规定通知工务工区外，还应按压“故障通知按钮”。

对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，涉及接触网停电或作业车配合时列车调度员应发布维修作业结束恢复行车的命令。

车机联控作业标准中规定对于[ ]内的字可省略，（ ）内的字与黑体字根据实际情况选择。