在半自动闭塞区间，遇（），闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认（）后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知司机检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时，及时通知车站转告列检检查）。

遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到车辆调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。

在高度不超过1.1m的站台上上下车时车速不得超过15km/h。

区段站到发线上停留车辆时应得到列车调度员口头同意或准许

在两线、多线区间行车，司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

司机发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时，应继续运行，同时将事由报告车站值班员（列车调度员）。

司机发现书面行车凭证上，未盖有站名印（行车专用章）时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂1条、3条黑斜线。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知前方车站。

暴风雨天气，车站值班员接到险情报告后，应停止向该区间发出列车，并向列车调度员报告。