如TDCS系统故障排除时间不超过2h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送。

装有密接式车钩的客车需附挂旅客列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的车辆禁止编入列车。

超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入列车。

为保证人身安全，所有人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000 mm。

在列车运行速度超过120 km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

集中操纵的道岔、调车场及调车区进行连续溜放作业的分歧道岔不装设道岔表示器。

晃车地点位于施工慢行、防洪期间雨量超标等线路限速地段时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

开行重型轨道车时，列车调度员须向有关站及重型轨道车司机发布调度命令，内容包括开行车次及终到车站（已纳入日班计划的除外）。

旅客列车禁止经由辙叉号小于12号的道岔侧向运行。特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。

列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，虽暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照调度命令继续运行。