单（双）线自动闭塞分散自律控制模式下车站操作方式，信号操纵人员人工排列进路时，口呼：“进站”，点击始端按钮；需办理变通进路时，口呼：“变通××”，点击相应变通按钮；口呼：“×道”（正线通过时，口呼：“出站”），点击终端按钮；设有延续进路时，口呼：“延续××”，点击相应延续进路按钮。确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”

铁路局调度所（）调度命令按日循环，（）及其他工种调度命令按月循环；

运行揭示调度命令应包括时间、地点、（）、速度、（）、设备变化等内容。

发布救援调度命令，必须注明被救援列车或车列的（）。

发布（）、道岔限速的调度命令，必须注明（）、起止里程及限速值。

使用电话发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(列车调度员使用调度命令系统记录时除外)，指定受令人员中一人复诵，并记明（）及（）。

使用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任或值班副主任签发的）、四发布、五（）、六（）”的发布程序。

使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，必须严格遵守“一（）、二审核（按规定需监控人审核的）、三（）（按规定需领导、值班主任签发的）、四发布、五（）”的发布程序。命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

列车调度员要按（）指挥列车运行，当列车不能按列车运行图运行时，除特殊情况外，要按《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定的（）（单机应根据用途按指定条件运行）和先跨局后管内的原则进行调整。

18：00至21：00、6：00至9：00的列车工作计划，应分别于16：00、4：00前下达有关单位。对货物列车车次的考核，仍以正式下达的（）为依据。

班计划一经确定，必须维护计划的严肃性，在执行中原则上不准变更（）和（）的编组内容。