在半自动闭塞区段，接发车人员发现列车尾部标志丢失时，应立即报告列车调度员。列车调度员应立即安排列车在前方站停车，核对最后一辆车的车号，车号不对时，还应核对辆数。确认车号或辆数正确后，列车方准继续运行。

为保证人身安全，除（）按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与（）保持 2m 以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持 1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须（）。

为保证人身安全，除（）执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与（）的距离，不得小于 2 000 mm。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑（）和（）。分相的位置应避免设在进出站和（）。

动车组实行以（）为主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。

电力机车还应配备（），并根据需要装设（）等。

动车组须配备（）、列控车载设备、（）等，满足相应速度等级运行需要。

旅客列车和（）应实行包乘制，检修应实行包修制和（）；

货车应装有（）,轴重 23 t 及以上的货车应装有（）。

客车应装有（），安装（）；最高运行速度 120 km/h 及以上的客车应装有（）和防滑器，空气制动系统用风应与（）和集便装置等其他装置用风分离；最高运行速度 160 km/h 及以上的客车应采用（）和电空制动机。

车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的（）、下拉杆、交叉杆、（）及抗侧滚扭杆必须有（）。