计算车站通过能力时，（ ）作业时间应按固定作业计算。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理（）前，禁止任何人员攀登到（）或（）上。

曲线标，设在（）处，标明（）、半径大小、曲线和（）长度。

施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理（）手续，向施工负责人传达（），通报（），并向车站值班员传达（）。

如列车尾部停在警冲标外方或（）时，（）应使用列车无线调度通信设备等通知司机或（），使列车向前移动。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在（）内登记，高速铁路经（）批准，普速铁路通过车站值班员报告铁路局列车调度员经（）批准，发布（）进行抢修。

电气化区段编组、区段站每个供电臂每（）应保证（）次不少于 （）封锁停电时间。
需要两个及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每（）应保证不少于（）次，每次不少于（）的封锁停电天窗。

在中间站保留、终到的列车，车站要指派人员及时从列车尾部摘下（），断开电源，妥善保管，并做好继续使用的准备工作，或按规定回送（）。

挂有货车列尾装置的列车简略试验由（）负责。货车列尾装置停用后，列车在中间站停车时，须按规定进行（）。

列车在运行途中仅进行（）作业时，货车列尾装置“一对一”关系的建立和确认由（）负责。

在无列尾作业人员的车站，机车乘务员根据（）通知的（）对其进行确认。