×
多选题
下列哪些情况列车需要进行自动制动机的全部试验？（ ）
A
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
B
旅客列车库内检修作业
C
客列检作业后和旅客列车始发前
D
在有客列检作业的车站折返的旅客列车
答案解析
正确答案：ABD
解析：
（1）货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验，对编组列车始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验；
（2）货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发全部试验；
（3）无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发全部试验；
（4）列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
（5）旅客列车库内检修作业；
（6）在有客列检作业的车站折返的旅客列车。
（2）货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发全部试验；
（3）无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发全部试验；
（4）列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
（5）旅客列车库内检修作业；
（6）在有客列检作业的车站折返的旅客列车。
题目纠错
相关题目
单选题
凡上道使用涉及（）的养路机械、机具及防护设备，须符合有关（），满足（）的要求。
单选题
施工封锁前，通过施工地点的（）为不大于 6‰的上坡道时，列车调度员可根据（）的请求，在调度命令中注明（）后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排（）跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交（），该列车不得（）。
单选题
当列车调度电话不通时，应由（）根据救援请求办理，救援列车以（），作为进入封锁区间的许可。
单选题
在一切电话中断时间内，如有（）或开通封锁区间时，由（）以书面通知封锁区间的相邻车站。
单选题
重联动车组列车解编后，可对分解后的两列车分别组织（）或背向发车。开车前司机必须重新输入（）和车次号。
单选题
动车组列车重联后，本务端司机重新开启驾驶台，司机在列车运行监控装置（列控车载设备）、（）的人机界面上输入（）和车次号。
单选题
货物列车在站停车时，司机必须使列车（）状态（铁路局指定的凉闸站除外）。
发车前，司机（），确认（）具备后，方可起动列车。
单选题
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）或（）运行；转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过 40 km/h。
单选题
旅客列车的尾部标志应使用（），动车组以外的旅客列车（）的摘挂、保管，由（）负责。对（）的动车组以外的旅客列车应有（），以备转向时使用。
单选题
单线区间的车站，经以闭塞电话、（）或其他电话呼唤 5 min 无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、（）及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按（）向不应答站发出列车。该列车应在不应答站的（）停车，判明（）及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将（）报告列车调度员。
