对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接（）、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

调度集中系统原则上应将（）、（）所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、（）纳入（）。

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对（），改按（）。

车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（）停车，在原因消除前不得（）。

动车组通过6号（）道岔时限速速度为15 km/h，不得侧向通过小于9号的（）道岔和小于（）号的对称双开道岔。

动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速（） km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速（） km/h；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速（） km/h；

动车组无停放制动装置或在坡度为（）的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用（）牢靠固定。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算（），不填发（）。

（）km/h 速度等级及编组小于 8 辆的 （）km/h、160km/h 速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交（）。

83025 次是（）车次；72080 次是（）车次。
保温列车（）。

邻近铁路线路的路外电力线路杆塔内缘至铁路线路中心的（）应满足国家、行业相关标准规定，并采取防护措施防止杆塔倾倒后侵入（）。