下列构成一般D类事故是（ ）

停留车辆系指（ ）后即为停留，分整列停留、分组停留、（ ）三种情况。

（ ）是保证实现班计划的行动计划。

合资铁路、地方铁路及专用铁路与（ ）接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（（ ）时除外）。

列车遇到（ ）、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取（ ），并立刻通知（ ）、邻线列车及邻近车站。

当洪水漫到路肩时，列车应（ ）运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ），排除障碍并确认（）后，方可继续运行。

补机原则上应挂于（ ），在特殊区段或（ ）时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如（ ）时，由铁路局规定保证安全办法。

工作机车应挂于（ ），正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可（ ）。

回送机车，应挂于（ ），挂有重联机车时为（ ）。

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（ ）。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须（ ）。

施工（设备管理）单位在《行车设备施工登记簿》内登记时，应注明起重机作业的区间、（）、行别及（），车站值班员审核无误后向列车调度员申请施工。