自动闭塞区间继电式逻辑检查的防护功能不适用下列哪些情况（ ）

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由（）负责划分各单位范围及（）。

未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到（）的条件，禁止（）、放行列车。施工防护的设置与撤除，由（）决定。

单线自动闭塞区间使用绿色许可证发车时，须取得对方站确认（）的电话记录号码。

紧急停车信号：
无线调车灯显信号的显示（）；
机车鸣示方式（）；

货物列车途中车辆抱闸时，对甩下车辆，车辆段应及时指派（）到车站处理车辆抱闸，取得（）后，会同（）共同检查确认。

货物列车运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需（）时，由（）填写“抱闸车辆原始处理记录单”，（）签字后，交列检人员，车辆段留存。

铁路线路安全保护区的（）按（）的规定执行。

车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，应立即将（）扣停在站内，在此期间应禁止（）进入该区间。

对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到出巡警戒值时，工务工区人员可在（）或（）进行出巡登销记。

冒雨巡查过程中，若降雨继续且雨量达到限速或封锁警戒值时，车站接到限速或封锁雨量报警后应通知（），相关人员接到通知后继续冒雨巡查，并（）。